围观！东风风神WindLink30究竟魅力如何？

　　据悉，WindLink3.0将在东风风神即将上市的下一款全新产品上全系标配，未来三年还会覆盖东风风神全部产品系列。

　　今年车展期间，东风风神“智能化”战略的突破性WindLink3.0人工智能车机系统成最大看点之一。开展不久，全国政协副万钢，工业和信息化部部长、党组苗圩即来到东风风神展台，围观并体验了该系统。

　　之所以说它是现阶段“最聪明”的车机系统，是因为：它是首个可以学习、首个速度超越智能手机体验、首个听得懂人复杂语言、首个全场景生态并可以不断成长、首个永远在线无感升级（OTA）、首个无需下载APP即实现全功能应用的人工智能车机系统。

　　首个可以学习的系统。依托百度DuerOS超大规模的神经网络，万亿级别的参数，千亿级样本上的AI人工智能算法，WindLink3.0人工智能车机系统上首次具备了像AlphaGo一样的人工智能学习能力。

　　首个速度超越智能手机体验的系统。WindLink3.0拥有目前同级车最高的硬件配置，其配备了高性能四核处理器IMX 6Q Plus，超强劲GPU，超大内存和存储空间4G内存+32G硬盘，1920*720P高清全贴合电容触屏等。此外，还有数十万台服务器和中国最大的GPU集群计算能力支持，这为其极速高效的交互体验提供了重要的硬件基础。有别于过去、输入、结果、选择这种一套服务器听与处理的方式，WindLink3.0是一群服务器在听，另外一群服务器在计算与给出结果，其速度堪比智能手机而且今后速度还会越来越快。

　　首个听得懂人复杂语言的系统。基于百度技术的语音识别系统，WindLink3.0完全能hold住一些复杂语句，比如“帮我找一个三元桥附近，带用游泳池的，带无线wifi的，适合情侣约会的酒店”，它可以迅速得出正确的结果。在车展现场，东风风神工作人员为万钢部长进行现场演示时，工作人员“请为我们切换到最优径”的话音刚落，WindLink3.0便根据实时况推荐出一条更新径。

　　首个全场景生态并可以不断成长的系统。与以往单纯和某个IOT/手机品牌打通的车机系统不同，WindLink3.0是首个真正具备全场景生态的AI车机系统，它可与家庭，手机，IOT等多种智能产品之间自动产生互联，并且不断成长。发布会现场，东风乘用车公司总经理刘洪介绍说，“今天5000万个设备与东风风神WindLink3.0智能互联且可以远程操控，明天可能有十亿设备与汽车互联，这会完全改变过去车上只有简单的语音，音乐搜索，车辆控制的体验。”

　　首个永远在线无感升级的系统。WindLink3.0支持软件无限次OTA升级与迭代，无需通过传统用户更新等待，即可永远在线无感升级。

　　首个无需下载APP即实现全功能应用的系统。WindLink3.0的推出，打破了以桌面或APP store形式下载APP的模式，而是采用AI云端生态与服务生态接口模式，基于AI人工智能，结合用户行程、道情况、车辆情况、天气情况、用户日常美食、旅行、购物习惯，在合适的场景主动推出精准的场景服务，让行车更加安全便捷。

　　这个当下“最聪明”的车机系统是东风、百度DuerOS、博泰三大不同领域巨头跨界合力的结果。WindLink3.0人工智能车机系统的登场，让东风风神站在了向人工智能汽车产品进阶的新起点上，也标志着中国汽车品牌智能进阶之。

　　作为核心推动者，东风风神早在2015年就发布了WindLink，开始进军汽车智能化网联化领域之。首代WindLink即以27项功能领先业界，2016年推出的WindLink2.0，实现多个车内高频场景的体验提升，继续领先同业。

　　百度DuerOS是中国对话式人工智能行业的领军者，在本次合作中，百度DuerOS将听清、听懂和满足这三大的核心技术要素全面给东风和博泰，使WindLink3.0系统拥有了式的极“智”体验，用百度度秘事业部总经理景鲲的话说，就是“让车听清你在说什么；让车听懂你想要什么；让车满足你所提的需求”。

　　而成立于2009年的博泰集团，是目前中国本土资本结构与业务规模最大、服务汽车客户最多的智能汽车与车联网企业，同时也是中国第二大车联网运营服务商。

　　一个是引领智能网联车发展的车企巨头，一个是人工智能领域的互联网企业，一个是车联网领域的“专家”企业。在三方强强联合之下，WindLink3.0系统在语音识别准确性、人机交互体验流畅性以及多场景应用广泛性上直击用户痛点，一经推出即站在当前人工智能汽车领域的行业前列。

　　据东风风神介绍，目前WindLink3.0涵盖了132种主流应用，包括：百度云，百度地图，百度大脑，苏宁，航旅纵横，携程，美团，喜马拉雅，ETCP，酷我音乐等，从而构成一个的生态圈。

　　“这是我们基于、跨界融合的心态打造的最值得骄傲的WindLink3.0产品。”在发布会上，东风乘用车公司总经理刘洪相当自豪，“过去曾经说过汽车是四个轮子上的沙发，而今天WindLink3.0是会让汽车成为会主动思考主动学习的AI汽车，这是一次彻底转变。”

　　据悉，WindLink3.0将在东风风神即将上市的下一款全新产品上全系标配，未来三年还会覆盖东风风神全部产品系列。未来，用户通过东风风神旗下车型中控台的屏幕，就可以实现停车的预定和支付，从而真正享受到智慧化的驾乘体验。

　　继被传“宝能入股奇瑞汽车”后，奇瑞汽车又被爆出“贾亚权赵焕纷纷离职”的传闻。奇瑞，你到底怎么了？

　　导语：60年等待复兴的牌，却一直以合资来赚取利润，那份的自主情怀面对现实的打击，到底还能多久？

　　4月1日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称“双积分”政策）正式施行。

　　对于有车一族来讲，油费的支付是用车成本中最主要的部分，因此，对于一些家用车来讲，如何节省开支，是一个非常重要的问题。对于一般人来讲，我们去加油站加油，首先想到的便是“两桶油”——中石油和中石化，另外，近几年，中海油在国内发展的速度也比较快，除了以上“中”字头的油企之外，很多民营加油站近年来也在逐渐兴起，但是相比之下，很多民营加油站的油价却要低不少，这是怎么回事呢？民营加油站的油品有保障吗？

　　近日，记者对国家质检总局官网发布的1-3月汽车召回公告进行了梳理，1-3月，中国乘用车市场共有20个品牌发布了42次召回，累计召回3196093辆汽车。

　　4月2日，市发布《关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》（简称“《通告》”）指出，自2018年4月9日至2019年4月7日，继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施。

　　中国车市正从一个高速增长的市场，向快速升级的市场转变，而高颜值的SUV正好符合消费者在形式和功能上的需求。实在是需要与互联网融合，那多半会是一辆智能电动SUV。

　　两者相比，显然ACC自适应巡航更能在一定程度上减轻驾驶员的疲劳程度，也更加智能化。但是ACC作为智能驾驶技术的一种，将是未来汽车发展方向，但是在目前来看，机器始终是机器，并不能完全代替人类，再智能的驾驶也只是辅助驾驶，不能完全依赖和信任。

　　如果赶时间可以把自己闯红灯的行为和呼吁遵守交规的内容发到朋友圈，集满20个赞或将该朋友圈内容转发到10个微信群即可放行。

　　不知道大家有没有留意到，在油箱盖的那一瞬间有气体的声音，如开啤酒一样。要是偶尔有那么一两次也就不用担心，要是每次开油箱盖都有这样的气体声音，那车主就得多注意了。

　　当然，你可千万别想着喝完酒之后，再以误吃食物来做借口，试图逃避酒驾和醉驾惩罚。这就小看了蜀黍的智商。

　　玩抖音的估计没有不知道车顶蜘蛛侠这类车顶玩偶的，大家玩得很开心，花样层出不穷，然而各个省市地区的部门突然跑出来泼了盆冷水：车上装玩偶是违规行为，会被扣分罚款。

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